|
Страница 20 из 48
разработать аналитические материалы о состоянии транспортного комплекса региона;
подготовить картографические материалы, отражающие ряд пространственных данных о транспортной сети субъекта Федерации;
наполнить информационную систему данными о Транспортном комплексе субъекта РФ за 1988, 1994-2000 годы;
подготовить инструктивно-методическую документацию для пользователей информационной системы;
ознакомить персонал пользователей с правилами работы с системой: сохранение ее работоспособности, ввод данных, создание архива, создание справочных материалов, печать справок и т.д.
Основными результатами исследования является:
- инструктивно-методическая документация для пользователя системы. В ней сформулированы правила работы с системой: установка и запуск системы; ввод, редактирование и просмотр информации; формирование и печать справочных документов по видам транспорта и ряду других признаков; правила защиты системы и сохранности информации в случае неправильных действий пользователя. Кроме того, разделами этого документа являются описание структуры системы, информационных и обеспечивающих баз данных, экранных форм ввода и редактирования информации, форм отчета.
- сведения об адаптации системы к конкретной структуре транспортного комплекса субъекта Федерации, характеристику и анализ информационного наполнения баз данных системы "Транспортный паспорт субъекта Федерации";
- аналитические данные о транспортном комплексе и картографические материалы о его транспортных сетях;
- транспортные паспорта субъектов Федерации (компьютерные версии) и инструктивно-методическая документация к ним.
Тема «Обоснование инвестиций в строительство железнодорожной линии между материком и о. Сахалин с тоннельным (мостовым) переходом пролива Невельского»
Научные руководители – академик А.Г. Гранберг, В.Н. Разбегин. Выполнена по заказу МПС РФ.
Целью работы являлась разработка и обоснование инвестиций в строительство прямого ж.д. сообщения между материком и о. Сахалин на основе комплексной оценки транспортных проблем региона и изучения возможности привлечения инвестиций для долевого финансирования строительства. Работы осуществляются в соответствии с техническим заданием, утвержденным МПС России. В целях всестороннего обоснования этой темы осуществлялось сотрудничество с Государственным институтом технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта (ГипротрансТЭИ России), Дальневосточным научно-исследовательским, проектно-изыскательским и конструкторско-технологическим институт морского флота, ВНИИКИ и др. В настоящее время работа проходит государственную экспертизу.
|